Last Updated on 28. April 2025 by Südamerika Reiseportal
Wenn wir an urbanes Radfahren oder Sightseeing mit dem Fahrrad denken, dann normalerweise an Städte wie Amsterdam und Kopenhagen. Aber was passiert in einigen lateinamerikanischen Hauptstädten, die sich schnell als “Fahrradhauptstädte der Welt” bezeichnen? Eine Behauptung, die in der Regel mit verschiedenen öffentlichen Maßnahmen und Investitionen einhergeht, die die tägliche Mobilität mit dem Fahrrad begünstigen.
In Lateinamerika ändert sich langsam das Image des Fahrrads als Kinderspielzeug und in den letzten Jahren wird es als Transportmittel und als eine andere, gesunde und nachhaltige Art des Tourismus gesehen.
Immer mehr Fahrradtouristen
Seit einigen Jahren bekommt das Fahrrad für Lateinamerikaner und Touristen einen immer höheren Stellenwert und somit radeln auch immer mehr durch ihre Städte. Die wachsende Sorge um den Schutz der Umwelt hat dazu geführt, dass sich immer mehr Touristen um die Reduzierung von Schadstoffen und den Schutz des Planeten kümmern. Tatsächlich ist diese Bewegung stark gewachsen, was zum Teil auf die exponentielle Zunahme von Bike-Sharing-Systemen und Elektrofahrrädern zurückzuführen ist.
Bogotá, Kolumbien
In Lateinamerika sticht Kolumbien bei der Nutzung von Fahrrädern heraus, so ist es im Global Bicycle Cities Index 2019 das einzige Land in der Region, das mir drei Städten in der Liste aufgeführt ist: Cali auf Platz 82, Bogota auf Platz 81 und dann Medellín, das auf Platz 89 positioniert wurde.
Laut BBC ist Bogotá die beste Stadt in Lateinamerika zum Radfahren. Seit mehr als 40 Jahren halten die Behörden den Sonntag in vielen Straßen als “autofreien” Tag aufrecht, damit Radfahrer, Fußgänger und Skater aktiv auf den Straßen unterwegs sein können. Die Stadt hat auch 121 Kilometer ununterbrochen verbundene Fahrradwege, ideal nicht nur für die Einwohner.
Die Kaffeeroute ist eine der bekanntesten Radtouren der Region. Es handelt sich um eine drei- bis fünftägige Tour mit anspruchsvollen Wegen, wie z. B. dem Alto de la Linea, die aber sehr angenehm sind, da sie wirklich lohnende Ausblicke auf die Kaffeeregion bieten. Die Region wurde 2011 wegen ihrer kulturellen Bedeutung von der UNESCO als Weltkulturerbe anerkannt.
Derzeit führt das Institut für Kultur und Tourismus des Departement Kolumbiens (IDECUT) das Projekt BiciBogotá – Region Circuit durch, das die größte Fahrradtourismus-Route in Lateinamerika sein wird, mit mehr als 300 Kilometern auf 7 Etappen verteilt und mit mehr als 42 touristischen Attraktionen, die voller Panoramablicke auf Landschaften, Flüsse und Wasserfälle sind, sowie Gastronomie, Kultur und allgemeinen Sehenswürdigkeiten.
Santiago de Chile, Chile
Das Team von CyclingAbout, einer der wichtigsten Radtourismus-Seiten der Welt, hat 2016 eine Umfrage durchgeführt, um herauszufinden, welches das beste Land zum Radfahren ist. Überraschenderweise ging der erste Platz an Chile, weit vor Holland, Dänemark, Deutschland und 62 anderen Ländern, die sich durch ihre Landschaften, ihr Klima und ihre Natur auszeichnen.
Im globalen Fahrrad-Städte-Index 2019 wurde Santiago de Chile auf Platz 1 in Lateinamerika gewählt. Santiago hat alle Voraussetzungen, um ein idealer Ort zum Radfahren zu sein: in einem Tal gelegen, mit mediterranem Klima und wenig Niederschlag im Jahr. In der chilenischen Hauptstadt gibt es ein Projekt, das 640 km Fahrradwege vorsieht, davon 500 innerhalb der Stadt und die restlichen 140 in ländlichen Gebieten der Region.
In Santiago gibt es Fahrradtouren, die Sie buchen können (oder auf eigene Faust machen), die Sie zum Haus des Literaturnobelpreisträgers Pablo Neruda, dem Patronato-Viertel, dem Zentralmarkt und sogar zum Nationalmuseum der Schönen Künste führen. Die schönsten Parks und Viertel der Innenstadt und Providencia sind weitere Orte, die man nicht verpassen sollte.
Eine der berühmtesten Touren, die man von Santiago aus mit dem Fahrrad machen kann, führt Sie in das Casablanca-Tal, das für seine köstlichen Weine und unberührten Eukalyptusbäume bekannt ist. Sie radeln auf den Wegen des San-Antonio-Tals, das von den Anden begrenzt wird, wo Weinverkostungen und Reiten ein beliebter Zeitvertreib sind. Es lohnt sich sehr, ein Halt in der Hafenstadt Valparaíso zu machen. Die farbenfrohen Straßen, die Kultur, die Straßenkunst, die Gastronomie und “La Sebastiana“, die extravagante Residenz des Dichters Pablo Neruda, sind einige der Highlights, die sie im Jahr 2003 zum UNESCO-Weltkulturerbe machten. Sie fahren zurück in eine weitere wunderschöne Weinregion, das Apalta-Tal, um Ihre Tour in Chiles erstklassigem Weinziel zu beenden, bevor Sie nach Santiago zurückkehren
Rio de Janeiro, Brasilien
Rio de Janeiro ist eine ideale Stadt zum Radfahren, nicht nur, weil es viele Plätze gibt, die für das Radfahren ideal sind, sondern auch, weil die warmen Temperaturen das ganze Jahr über und die herrlichen Aussichten selbst die Faulsten zum Radfahren einladen.
Fahrräder werden in Rio de Janeiro immer beliebter, weil sie neben dem sportlichen Aspekt dazu beitragen, die Mobilität in der Stadt auf gesunde und ökologische Weise zu verbessern. In diesem Sinne wurden mehrere Maßnahmen von der Regierung umgesetzt, wie z.B. der Bau eines Netzes von Fahrradwegen von mehr als 250 km, die die verschiedenen Stadtteile miteinander verbinden. So verfügt die Stadt Rio heute über eine der besten Infrastrukturen des Landes und Lateinamerikas.
Einer dieser Radwege ermöglicht es Ihnen, die Strände von Copacabana und Ipanema zu besuchen. Hier können Sie anhalten und die Schönheit der Strände bewundern. Es gibt auch eine der berühmtesten Bicitours der Stadt, die Tour durch den Tijuca-Nationalpark, bei der Ihnen etwa 20 Kilometer Radwege mit fantastischen Aussichtspunkten zur Verfügung stehen. Eine weitere berühmte Tour in Rio, mit seinen Wasserfällen und Höhlen, ist die Tour auf den Corcovado-Hügel, auf dem sich die ikonische Christus-Statue befindet.
Es ist wichtig zu erwähnen, dass sich nicht nur die Stadt Rio für Radfahrer weiterentwickelt hat, da Sao Paulo den zweiten Platz in den Top 10 der fahrradfreundlichen lateinamerikanischen Städte belegt. Auch in Curitiba, die “grüne Stadt” genannt, sind Radtouren in letzter Zeit sehr angesagt, zum einen wegen der schönen Landschaften, die die Stadt den Reisenden bietet, zum anderen wegen der guten Infrastruktur für Radtouristen.
Mexiko-Stadt, Mexiko
Die Nutzung von Fahrrädern war in Mexiko-Stadt schon immer beliebt, aber die Schaffung einer Fahrradinfrastruktur, die Stärkung einer Kultur des Respekts gegenüber Radfahrern und die Entwicklung von Programmen, die die Nutzung fördern, haben dazu beigetragen, dass das Fahrrad immer mehr als Verkehrsmittel genutzt wird. Auch dank ECOBICI, einem öffentlichen Fahrrad-Sharing-System, das in den letzten Jahren an Popularität gewonnen hat, da es sowohl für den Weg zur Schule, ins Büro und zurück nach Hause dient, als auch als eine Form des Tourismus, um die wichtigsten Sehenswürdigkeiten von Mexiko-Stadt zu besichtigen.
Derzeit gibt es mehr als 170 km Fahrradwege im gesamten Stadtgebiet. Die wichtigste Route ist der Mexiko-Stadt-Radweg, der auf der Vorfahrt der Straße Ferrocarril México – Cuernavaca im Westen der Stadt verläuft und 72 km Streckenlänge hat. Darüber hinaus gibt es Dutzende von Fahrradparkplätzen, die meisten davon in U-Bahn-Stationen, Hunderte von öffentlichen Fahrradparkplätzen und Dutzende von Fahrradstationen.
Stadtradtouren sind eine preiswerte, umweltfreundliche, herausfordernde und absolut unvergessliche Art, eine Stadt auf eine persönliche und einzigartige Weise zu erkunden. Coyoacán ist einer der beliebtesten Orte für Einheimische und Besucher gleichermaßen, da man hier nicht nur die Schönheit eines alten Viertels, sondern auch das Frida-Kahlo-Museum, Straßen und Gassen mit viel Geschichte zu sehen bekommt.
Teotihuacan ist ein Muss auf den kulturellen und archäologischen Touren, diese beeindruckenden Pyramiden können mit dem Fahrrad besichtigt werden, wodurch Sie Zeit sparen, um die Stadt weiter zu entdecken. Natürlich gibt es auch andere unterhaltsame Radtouren in Mexiko-Stadt, wie z.B. Chapultepec, Paseo de la Reforma, das Historische Zentrum, gastronomische, nächtliche und urbane Kunst-Touren.
Buenos Aires, Argentinien
Eine der besondersten Arten, die Stadt Buenos Aires kennenzulernen, ist mit dem Fahrrad. Neben den typischen Touristenattraktionen wie Recoleta, Caminito und Puerto Madero bietet die Hauptstadt eine Vielzahl von Vierteln mit unterschiedlichen Stilen und Kulturen. Es gibt Handwerksmärkte, Restaurants, Architektur und Parks.
In den 2000er Jahren begann die Nutzung von Fahrrädern in der Stadt Buenos Aires zu boomen. Es war der Zeitpunkt, als in die Implementierung von Fahrradwegen in der ganzen Stadt investiert wurde. Derzeit gibt es ca. 260 km exklusive Radwege in Buenos Aires.
Neben den Radwegen gibt es noch weitere Strecken, die man befahren kann: Der Manuel Belgrano Park, in dem historisch gesehen professionelle Radfahrer trainieren, oder für diejenigen, die einen “natürlicheren” Ort suchen, die Reserva Costanera Sur, die einen spektakulären Blick auf Puerto Madero bietet, über ein komplettes Informationszentrum, Toiletten und Polizeikontrollkameras verfügt; der Paseo de la Costa in der Nordzone, der von der Avenida Del Libertador aus und über jede Straße, die zum Fluss führt, befahren werden kann; und der Sarmiento Park, in der Nachbarschaft von Saavedra, sind sehr zu empfehlen.
Eine der bekanntesten Routen in Argentinien und zweifellos eine der schönsten in Lateinamerika ist die Route Buenos Aires – Iguazu Nationalpark. Mit ca. 1.300 Kilometern ist sie eine unverzichtbare Route für Natur-, Kultur– und Geschichtsliebhaber, bei der Sie Ihre Beine fordern werden, aber die Belohnung ist es wert.
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In Kuba gibt es nur sehr wenige Autos auf den Straßen, im Gegenteil, die Kubaner haben das Fahrrad zu ihrem täglichen Transportmittel gemacht. Das Klima, die schönen Landschaften, die Abwesenheit von Autos auf den Straßen und die Herzlichkeit der Menschen sind einige der Dinge, die Kuba zu einem idealen Ziel für Radtourismus machen.
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Mit dem Rad erkundest Du die Halbinsel Yucatan, erkundest Maya-Stätten, badest in der Lagune von Bacalar und in in Cenoten, aber auch kleine Dörfer und Märkte.
