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Wenn wir an urbanes Radfahren oder Sightseeing mit dem Fahrrad denken, dann normalerweise an Städte wie Amsterdam und Kopenhagen. Aber was passiert in einigen lateinamerikanischen Hauptstädten, die sich schnell als “Fahrradhauptstädte der Welt” bezeichnen? Eine Behauptung, die in der Regel mit verschiedenen öffentlichen Maßnahmen und Investitionen einhergeht, die die tägliche Mobilität mit dem Fahrrad begünstigen.
Folgendes Szenario ist die erste Erinnerung, die mir immer sofort in den Kopf kommt, sobald ich an meine Kolumbienreise im vergangenen Herbst zurückdenke:
Es ist früher Abend, unser kleines Boot soll uns von einem Ausflug an einem der Flussstrände des kolumbianischen Amazonasgebietes wieder zu unserer Dschungellodge bringen. Gemächlich tuckern wir über das Wasser, das die sich allmählich herabsenkende Sonne in ein warmes Orangelicht getaucht hat. Am Horizont sind ein paar Fischerboote zu sehen. Ansonsten gibt es nur uns und diese idyllische Naturlandschaft. Verträumt schaue ich über den Fluss und genieße die wohltuende Stille. Plötzlich tauchen um unser Boot herum mehrere rosafarbene Flussdelfine auf. Graziös springen Sie immer wieder aus dem Wasser, gerade so, als seien sie nur gekommen, um das ohnehin schon wunderschöne Naturerlebnis für uns vollkommen zu machen.
Vielen ist Kolumbien nur als Heimat des Kaffees bekannt, es ist aber auch die Heimat des höchsten Küstengebirges sowie der größten Untertageskathedrale der Welt und des sagenumwobenen El Dorados. “Das einzige Risiko ist, dass du bleiben willst” – so wirbt Kolumbien derzeit – und das zu Recht.
Der Nebel vermischt sich mit der Gischt des hinabstürzenden Wassers, verschleiert die grün bewachsenen Klippen. Ein fortwährendes Rauschen legt sich über das Tal, eingekesselt von Felsen – und dem Gemäuer eines Hotels. Eine Kulisse, die den Spuk förmlich anziehen muss – und hier, am Hotel del Salto gegenüber des Salto del Tequendama, wurde nicht nur einmal von Geistergeschichten berichtet.